2024年10月24日，由中国工业和信息化部火炬高技术产业开发中心主办，深圳市科技创新局会同多家单位共同承办的第十六届中国深圳创新创业大赛（简称“深创赛”）圆满落幕。
经过多轮紧张激烈的竞争，行深智能凭借创新的“智慧物流AI共享共配解决方案”在新一代信息技术团队组中脱颖而出，荣获一等奖！11月27日，深创赛主办方为获奖企业及团队举行盛大的颁奖典礼。
△ 行深智能获深创赛一等奖
自2009年，深圳创新创业大赛（深创赛）已连续举办16届，吸引6.2万个项目参赛，不仅科技创新的展示舞台，也是未来行业领袖的摇篮。至今，已培育26家上市企业，324家国家级“小巨人”企业，4655家国家高新技术企业。2023年胡润全球独角兽榜单中，多家深创赛培育的企业上榜，如大疆科技等。深创赛开创地方政府办赛先河，树立全国标杆，引领科技创新潮流，成为精准扶持创新项目的“竞技场”。
AI共享共配
破解配送难题，革新物流模式
2024年，快递业务展现出强劲的增长势头，8月13日总单量突破1000亿件，较2023年提前了71天；11月17日，总单量首次迈过1500亿件的大关，相比2023年的1320亿件增长了180亿件。
然而，在这一片繁荣景象背后，末端快递及即时配送领域却面临着日益严峻的劳动力短缺问题，每年新增的劳动力缺口超过300万人。
△ 快递业务增长量
从去年开始，国家政策不断注入“强心针”，政府工作报告提出要加快发展新质生产力，五部委联合发布关于以“车路云一体化”为主题的无人配送试点，交通运输部鼓励大规模使用无人配送，各地方政府陆续开放路权，支持无人车规模化部署。
△ 快递小哥+三轮车配送，图源网络
在信息化新质生产力尚未引入之前，传统配送模式主要依赖“人力”组织运营，末端网点雇佣快递小哥、使用三轮车进行快递的驿站投递与上门服务。涉及分拣、装车、运输、卸车及移交驿站等环节均需快递小哥手动完成，伴随多次分拣与扫码，导致信息化水平低且效率低下。
相比之下，机器在计算能力、存储容量、通讯效率、同步精度及学习能力等方面展现出显著优势，成为提升末端配送效率的关键所在。
△ 无人车快递配送中
无人车的出现，彻底革新末端配送的业务模式。多样化无人车通过模块化底盘与电池设计，灵活应对不同包裹类型与配送距离的需求。同时，运输物品也可实现全程信息化，借助信息化原子集装箱运营模式，将原本以驿站为单位的分拣流程转变为以配备RFID技术的笼车为单元，实现整车的分发、投递与回收，整个流程更加流畅且高效。
无人车的应用，改变了传统配送的格局，快递小哥从简单、重复、危险的行业中解放出来，多频次揽投任务由无人车承担，小哥无需返回仓库，有效缩短了重复投递时间，并增强了运输的安全性。通过信息整合、前置集包、甩点直投等策略，大幅减少分拣与扫码的次数与时长。让快递小哥有更多精力投入到上门服务与业务揽收中，提升服务质量与客户满意度。
行深智能的智慧物流AI共享共配解决方案，已于2023年在南陵县成功试点，截至目前，已部署近110台无人车，覆盖60多条配送线路，惠及南陵县及周边区县90%的快递驿站，累计完成快递配送量超1000万件。与人工配送相比，单件快递的配送成本降低20%以上，单件快递平均配送时间缩短15%以上，降本增效效果显著。
行深智能将矢志不渝地推进科技创新，持续加大技术研发投入，并深入探索末端业务模式的痛点与优化方案，同时，致力于将南陵县的成功实践模式复制到全国多个区域，用无人驾驶，重构末端物流。
