在广袤的江淮平原的东南一隅，屹立着一座被誉为“芜湖米市”的县城——南陵。如今，这片充满历史底蕴的土地正焕发出新的活力，成为智慧物流发展的璀璨明珠。
近期，南陵县全域无人驾驶物流配送场景项目凭借其典型的示范性、创新性和规模化应用，荣膺“安徽省智能网联汽车十大应用场景”的殊荣。这一荣誉不仅彰显了南陵在智能物流领域的卓越成就，更意味着百姓切实享受到了科技带来的便利，快递从业人员的工作负担得到了有效减轻，整体实现了显著的降本增效，为项目的后续发展和全国范围内推广注入了强大的动力。
南陵县全域无人驾驶物流配送场景项目获奖
安徽南陵以极具前瞻性的眼光和坚定的决心，在智慧物流领域取得了显著进展，成为这场智慧物流革命浪潮中的先锋和引领者。近3年，南陵县智能物流装备产值年均增长超35%，正在成为全国规模最大、创新最强、增速最快、链条最全的智能物流装备产业集聚基地。
如今，南陵街头的无人车队已成为这座城市智能化发展的崭新名片，将科幻作品中的构想变为现实，融入百姓的日常生活。
从最初的探索与尝试，到如今的全国瞩目，南陵智慧物流的蓬勃发展，不仅是当地经济发展的缩影，更是中国物流行业转型升级的生动写照。
行深智能无人车队整装待发
清晨8点，南陵宇培快递共配中心分拣车间内一片繁忙。来自全国各地的快递包裹在自动化分拣线上快速流转，被准确无误地分配到各个区域的快递袋中。此时，门口近50辆行深智能无人车队已经打卡上岗，整装待发。它们将装载南陵及周边区县居民日均3万件快递，穿梭于城市的每个角落，有序地进行配送工作。这是安徽南陵无人车队忙碌一天的开始，每辆无人车日派送2到4次，9点左右发车，下午6点左右完成全部派件任务后返回。
无人车队整装待发
2023年全国快递量激增至1320亿的背后，是快递小哥的人力透支和物流链路的极限扛压。然而，有了这些拥有黑科技技能的“小白”、“小黄”无人车，快递小哥不必再困在快递配送的“生死时速”里。
无人车负责“最后100米”的配送，高危艰难的重任可以安心、放心、舒心地交给它们，无人车往返频率快，效率高，不仅可以显著降低人力和边际成本，同时，快递员无需往返网点，配送时效更优。无人车队默默地在人群和车流中穿梭，日送千件、风雨无阻、准时送达。
无人车队如今已成为南陵街头的智慧化新景观，它们以高效、智能的方式重塑着快递配送模式。在物流行业，时效性是至关重要的，除了智能分拣，配送的准时性是用户能直观感知的。
传统上，快递小哥与三轮车的组合模式，常常需要频繁往返于驿站和分拣中心之间，导致80%-90%的时间都耗费在送件途中，而揽件业务，尽管收益更高且需要专人服务，却往往因精力分配不足而受到影响。特别是在极端天气下，这一模式更是面临极大挑战。
然而，行深智能的“小白”、“小黄”无人车改变了这一局面。它们不受恶劣天气影响，无论是风吹日晒、雷雨交加还是暴雪盖路，都能与快递小哥协同工作，全城运送包裹。这些无人车无需休息，高峰期也能应对自如，极大地解放了快递小哥，让他们从繁重的送件工作中解脱出来，提高了工作效率，更好地服务用户。
这些无人车不仅外观可爱，更拥有强大的科技实力。它们具备L4级无人驾驶能力，通过车身四周的相机、激光雷达等“眼睛”，能够360度感知周围环境。所有收集到的数据都会被传输到“大脑”域控制器中，通过高达275TOPS的算力，无人车能够识别各种场景和物体，预判路上行人和车辆的行驶方向，并计算出最佳行驶路线和配送时间。它们能够自动躲避障碍、泊车换道、识别红绿灯，甚至应对“鬼探头”等复杂情况，运行以来一直保持着全程0事故的记录，安全性能远超传统快递三轮车。
这些无人车具备出色的载运能力，每趟配送小容量车型能承载300件左右，大容量车型能承载600余件快递，每辆车每天可运输超1000件包裹，它们能7*24小时不间断工作，全年无休，随叫随到，大大节省了快递小哥从网点到驿站的往返时间，运输成本直降30%。
南陵的这些无人车每天连轴转，10-12个小时工作时间，需要它们有极强的稳定性。而行深智能无人车，包括底盘、结构、硬件、软件等全部自主研发和设计，已在600多个企业合作伙伴，应用于90多个国家和地区的众多落地项目中，迭代进化，成熟度高。这些无人车交付前都经过严格的测试，30万公里疲劳测试更是必考题。
30万公里疲劳测试
“不疲劳，没情绪，够智能，提效率，降成本”是这些无人车最大的特点。
南陵政府对智能化发展的坚定支持和前瞻布局，是推动无人车规模化运营和布局的核心动力。
依托安徽地区深厚的汽车制造业底蕴，南陵积极开拓智能物流装备产业的新领域，聚焦全产业链发展，精心绘制物流系统全景图谱和产业链研发生态地图。
行深智能无人车在南陵
2017年，南陵县抢抓快递行业转型升级的战略机遇，以打造全国快递科技创新试验基地为切入点，依托长三角腹地的独特区域优势，聚力建设智能物流装备制造产业集群，打造“中国·邮谷”世界级快递物流产业地标，同年12月，南陵县荣获国家邮政局授予的“全国快递科技创新试验基地”称号。
2020年12月，国家邮政局与安徽省人民政府签署《关于加快安徽邮政快递业高质量发展战略合作协议》，进一步明确了南陵作为国家快递科技创新试验及装备产业基地的重要地位。
2023年5月，南陵县召开邮政业科技创新战略联盟大会，国内首个区域性快递物流智能装备产业联盟——长三角快递物流智能装备产业联盟成立。该联盟由国家邮政局发展研究中心、南陵县人民政府等10家单位共同发起成立，吸纳59家领军企业，致力于打造立足安徽、面向长三角、辐射全国、链接全球的合作平台和创新网络，汇聚政、产、学、研、用、金等各方要素资源，推动行业高质量发展。
7年来，产业集聚效应凸显，南陵县智能分拣设备产能规模稳居全国首位，智能仓储设备、末端配送设备、绿色包装产品在国内市场的占有率位居前列，规模最大的无人配送车队在全国率先实现商业化运营。
自2018年起，南陵便开始积极探索无人车配送模式，如今以行深智能为代表的企业在当地稳定运营无人车队，总行驶里程超百万公里。这些无人车已经成为南陵物流体系中不可或缺的一部分，全县90%的快递包裹都依靠它们高效地配送到各个驿站。
为了推动智慧物流的快速发展，南陵政府出台了一系列利好政策，包括给予企业补贴、引导政府基金支持等。尤为值得一提的是，南陵在路权开放方面展现出了极大的决心和魄力。在全国范围内，能够全域开放无人车路权的区域并不多见，而南陵县不仅实现了县城全域开放路权，还允许无人车在社会化道路上自由行驶。行深智能无人车队已获得路权，并配备了专属的车辆号码牌，每天走街串巷、到村入户，为居民提供便捷、高效的配送服务。
行深智能携手南陵，打造“全国首个无人共配产业集群”
行深智能，作为无人配送领域的佼佼者，凭借其在无人车研发、生产及运营方面的卓越实力，于2023年4月正式落户南陵，与南陵县强强联和打造“全国首个无人共配产业集群”。双方共同部署室内外无人车及智能设备，构建完整的配送链路，实现末端配送到家到户的高效深度服务能力。
行深智能无人车队在南陵
此次合作项目总投资超过1亿元，双方制定了“三步走”的宏伟战略。从点及链再到网，第一步，打造无人配送示范场景，通过实际应用展示无人配送的可行性和优势；第二步，基于示范场景的成功经验，构建智慧共配产业生态链，整合上下游资源，推动产业协同发展；第三步，逐步扩展无人配送网络，实现无人配送产业生态集群，将南陵模式推向全国，引领物流行业向智能化、无人化转型。
在快递业降本增效的浪潮中，南陵和行深智能已成功整合6家快递企业，并投放近100台无人配送车在县域主城区及周边区县60条线路上高效运行，覆盖了周边90%以上的驿站。截至目前，这些无人配送车已累计完成快递配送1000万件，日均配送量超过3万件，规模之大使其成为安徽省内首屈一指的无人车配送车队。
行深智能无人车队在南陵
通过精细化的运营策略，南陵实现了快件配送的优化。送上门的快件与驿站投递的快件进行明确区分，驿站配送交由无人车高效完成，而上门配送则由专业快递员负责，这一创新模式不仅提高了整体配送效率，还显著降低了人工成本。据快递公司测算，相比传统人工配送，无人车配送成本降低了25%，配送时间缩短了12%，为快递业带来了实实在在的效益。
此外，无人车的引入把快递员从重复的网点到驿站的接驳中解放出来，使他们能够更专注于上门取件和用户服务，提高了服务质量，带来了更多的揽件收益。每台无人车每年的价值贡献近10万元，为快递业的发展带来了全新的增长动力。
行深智能无人车队在南陵
无人车作为新质生产力，正在深刻变革物流行业，南陵与行深智能的紧密合作，正是千城百业向数智化迈进的生动缩影，在这场智能化变革的浪潮中，享受科技红利的是千家万户的老百姓。
随着技术的不断进步和应用场景的拓展，无人配送将在物流领域发挥更加重要的作用，引领物流行业迈向更加智能、高效的新纪元。
