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9月4日,主题为“全球服务,互惠共享”的2020中国国际服务贸易交易会(简称服贸会)在北京正式开幕。本届服贸会由中华人民共和国商务部和北京市人民政府共同主办,是全球服务贸易领域规模最大的综合型展会和中国服务贸易领域的龙头展会。长沙行深智能科技有限公司(以下简称“行深智能”)应邀参展服贸会,重磅推出布衣、奔霄及绝地系列无人车,展会现场备受瞩目。▲行深智能服贸会展台    这是新冠肺炎疫情发生以来,我国在线下举办的第一场重大国际经贸活动,受到全球广泛关注。服务机器人展区作为服贸会8个行业专题展区之一,汇聚了一批创新实力强、产业基础好、市场成长快的骨干企业在此推出各自的“明星”展品。全面展示未来智慧工作和生活场景。    聚焦末端配送无人驾驶领域    行深智能是一家立足于人工智能,聚焦于末端配送的无人驾驶高科技公司,由在无人驾驶车辆领域有30年研究和工程开发经验的团队创立。目前主要精力聚焦于研发低速配送机器人相关技术、产品和解决方案。创始人安向京原国防科技大学无人系统研究所副所长、教授,是中国无人驾驶技术发展的领军人物。2003年曾主持设计了我国第一辆无人驾驶轿车的视觉导航系统,2011年完成了首次“长沙至武汉”的长距离全无人驾驶实验。安教授带着实现无人驾驶技术实实在在为国民经济,为人类生活带来一点贡献的愿景,2017年创立了长沙行深智能科技有限有限公司。    行深智能拥有自主知识产...
发布时间: 2020 - 09 - 04
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8月26日,长沙行深智能科技有限公司(以下简称“行深智能”)与江苏金彭集团有限公司(以下简称“金彭集团”)在江苏徐州签署了无人物流车代工生产项目战略合作协议。基于金彭集团在电动车领域的产品生产制造能力和遍布全球的营销网络优势,以及行深智能在无人驾驶领域多年来的研发积淀和工程开发成果,两家公司强强联手,共同探索“绝地”系列物流无人车的生产、销售合作。▲行深智能董事长安向京、金彭集团董事长鹿守光以及双方主要业务负责人出席签约仪式    行深智能董事长安向京表示,金彭集团在电动车生产制造领域具有深厚的积累,行深智能通过与金彭的合作,将为用户提供更优质更完善的产品和体验。同时,本次合作也标志着行深智能开始布局建设规模化量产能力。▲安向京、鹿守光代表双方签订战略合作协议    金彭集团董事长鹿守光表示,与行深智能的成功合作,将为金彭的技术研发实力带来新思路,从而提升金彭集团的技术储备能力,为专用车板块业务以及新能源汽车业务的技术发展史上积累经验。    未来,行深集团将与金彭集团在智能化、无人驾驶领域共同扬帆起航,书写新篇章。    相关链接    江苏金彭集团有限公司是一家集研发、生产、销售、服务于一体的国际化大型电动车企业,公司主要生产适用于人们交通骑乘、运输载物、休闲娱乐等功能的新能源汽车、电动三轮车、电动两轮车、快递专用车、电动叉车、电动扫地机等产品,出口美国、德国等40多个国家和地...
发布时间: 2020 - 09 - 01
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7月27日,长沙行深智能科技有限公司(以下简称“行深智能”)与东风汽车集团有限公司技术中心(以下简称“东风技术中心”)在武汉签署无人物流车项目合作协议。双方表示,将充分融合各方技术优势,密切合作,共同探索无人物流车的研发、生产、销售等工作,携手推进无人物流车产业化、市场化的发展进程。  行深智能董事长安向京、副总裁李睿,东风技术中心主任谈民强、副主任杨彦鼎以及双方相关负责人出席。安向京、谈民强代表双方签订无人物流车项目合作协议。  安向京表示,长沙行深智能长期从事无人驾驶技术研究,旗下团队具有丰富的研发经验。希望双方以此次合作为契机,对无人物流车进一步探索研究,加快打通物流配送“最后一公里”。长沙行深智能将与东风技术中心持续深化合作,共谋发展,加快双方的合作进程,促进无人物流车项目做实、落地。  谈民强表示,此次战略合作,将充分发挥东风技术中心与长沙行深智能在无人驾驶领域的技术优势,实现强强联手、合作共赢。未来,无人物流车具有巨大的发展空间,东风技术中心将与长沙行深智能一同加快技术和产品的转化,构建无人物流车“Sharing-B2D”品牌,抢占无人智能驾驶的商业先机,将合作项目推广至更多的平台、更广的领域。  签约仪式前,双方围绕东风Sharing-VAN运作模式、双方团队概况、企业发展情况及未来规划等内容进行了充分的交流探讨。    相关链接  长沙行深智能科技有限公司作为一家定...
发布时间: 2020 - 07 - 28
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无人科技产业布局潇湘大地,京东百亿无人车智能产业基地持续落地!6月11日,京东集团与长沙经济开发区就京东无人车总部项目落户签署合作协议,围绕京东智能无人车研发、创新、应用及智能制造产业基地建设,长沙经开区将提供政策支持、产业扶持、人才引进等一系列优惠,助力京东无人车总部立足长沙辐射全国,加速推动长沙智能物流设备和服务类机器人制造产业发展。                                             6月11日,京东集团、长沙经开区就京东无人车总部落户项目签署合作协议。打造百亿无人车产业基地,京东无人车总部落户长沙京东集团与湖南省、长沙市之间的合作由来已久,早在去年11月,京东集团就与湖南省人民政府签署战略合作协议,共同推动湖南省智慧物流体系建设、推动跨境电子商务发展、开展“互联网+政府公共服务”合作等。去年12月,第二届中国(长沙)智能制造峰会收官之际,京东携百亿无人车智能产业基地项目落户长沙,成为双方推动战略合作的重要一步。此次签约是京东百亿无人车智能产业基地的进一步落地,聚焦京东无人车长沙总部项目,双方前期将建设“京东军民融...
发布时间: 2018 - 06 - 17
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无人驾驶车不仅仅在技术上突飞猛进,现在,在政府政策、企业战略合作上,都同时齐头并进。根据Global Times消息,中国无人驾驶车制造商表示,生产高速无人驾驶车的目标将在2025年实现。届时,量产无人驾驶车的梦想将成为现实。这个远大的志向被中国政府纳入了无人驾驶车中长期的发展计划里,以期能将中国转化为一个创新的自动化国家。今年举办在上海的亚洲消费电子展(CES),科技公司群起展示自身最新科技包括:物联网、3D打印、机器人和穿戴装置,在百花齐放中,智能汽车成为当中的热点。业内人士表示,自动化产业面临重要的改变。五月底时,德国科技企业 Continental与百度签订战略合作协议书,目标是在自动驾驶、联网汽车和智能移动服务等方面,建立一个全面的战略合作。Continental高层Elmar Degenhart表示,与百度的合作将助力于他的企业致力在像是电池、机械、电子控制等核心技术上。六月一日,德国自动化供应链博世(Bosch)宣布计划与百度组建团队,共同致力于智能化交通运输的合作。博世高层Dirk Hoheisel表示,两家公司将尽全力运用他们的技术和经验来推广智能化的普及。同一天,中国北汽集团和江推汽车与戴姆勒、大众汽车公司也签署合作意向。大众汽车与江推汽车宣布他们将联合设立资本来生产电动车,并表示这份合伙关系将结合德国工业4.0与“2025年中国制造策略”来进行。
发布时间: 2013 - 12 - 11
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从1913亨利?福特发明的汽车流水生产线,到如今的汽车全自动生产线已经百年有余,汽车生产线从“制造”逐渐升级为“智造”,同时也见证着人类工业史从工业1.0到工业4.0的转变。一百多年来,汽车产业的“核心”——汽车生产线,究竟是如何进化演变的?今天我们来一探究竟!一、萌芽:福特汽车的汽车流水线生产1913年,福特汽车公司最先建立流水线汽车装配系统,并因此引发了世界汽车制造业的一次惊天动地的革命,促进了汽车生产的规模化。福特的装配线的每项任务有一个工位,这意味着贯穿工厂的成百辆车可以同时生产。在福特独创性的工厂里,福特T车型自始至终93分钟装配完毕。实际是每隔三分钟,一辆完整的小车滚装下线。这就是汽车生产线的开端和萌芽阶段,同时,这一阶段让汽车不再是富人的专属,成千上万的普通人也可以开得起属于自己的汽车。二、创新:日本的“准时生产制”JIT 生产方式1953年,日本丰田公司的副总裁大野耐一综合了单件生产(one-piece-flow)和批量生产的特点和优点,创造了一种在多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产(Just In Time,简称JIT)。准时制生产方式(Just In Time简称JIT),又称作无库存生产方式(stockless production),准时制指的是,将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产线,并且只将所需要的零件、只以所需要的数量...
发布时间: 2013 - 12 - 11
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随着物联网行业的快速发展,企业可以轻松获取来自设备的各种数据。不过,要将这些数据转化为价值,还需要进一步整理和分析。数据分析是物联网系统的核心,也是难点。为了巩固物联网行业的核心地位,通用电气试图为其工业物联网产品Predix增加一些新功能,帮助企业分析数据和预测可能发生的事情,不管数据是来自泵、阀门、换热器还是移动的机器设备。通用电气希望为Predix平台增加边缘计算,使数据分析获得更多优质的网络流量和实时分析效果,从而降低系统运行的成本。在本周人工智能+机器的会议上通用软件部门表示提供一系列新的边缘计算应用和功能,以帮助企业更有效预测机器设备故障和计划服务时间。新的应用程序意味着连接信息和操作技术(IT和OT)系统从而更好的管理公司资产,例如将数据从工厂和库存设备纳入ERP与供应链系统,再到企业数据中心或云端。工业物联网平台即服务当企业想要掌握物联网设备所产生的大量数据,那就自然会用到云计算。为了满足物联网数据储存和处理的需求,一些科技公司开始提供各种云服务和应用程序。目前云计算产品主要有IaaS和PaaS类型,其中IaaS指的是基础设施即服务,供应商包括亚马逊的AWS、微软的Azure和谷歌的云计算物联网。而PaaS是指平台即服务,主要产品有PTC公司的ThingWorx和西门子公司的mindsphere等。通用电气推出的Predix平台也是PaaS类型的产品,是目前最全面工...
发布时间: 2013 - 12 - 11
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我们先看一看什么是物联网是怎么来的。物联网的概念其实起源很早,1999年,在美国召开的移动计算和网络国际会议首先提出了物联网(Internet of Things)这个概念。提出者是1999年MIT Auto-ID中心的Ashton教授,他在研究RFID时提出了结合物品编码、RFID和互联网技术的解决方案。当时的提法是基于互联网、RFID技术、EPC标准,在计算机互联网的基础上,利用射频识别技术、无线数据通信技术等,构造一个实现全球物品信息实时共享的实物互联网“Internet of things”(简称物联网),这也是在2003年掀起第一轮物联网热潮的基础。2005年11月17日,在突尼斯举行的信息社会世界峰会(WSIS)上,国际电信联盟(ITU)发布《ITU互联网报告2005:物联网》,引用了“物联网”的概念。物联网的定义和范围已经发生了变化,覆盖范围有了较大的拓展,不再只是指基于RFID技术的物联网。根据ITU的描述,在物联网时代,通过在各种各样的日常用品上嵌入一种短距离的移动收发器,人类在信息与通信世界里将获得一个新的沟通维度,从任何时间任何地点的人与人之间的沟通连接扩展到人与物和物与物之间的沟通连接。物联网概念的兴起,很大程度上得益于国际电信联盟2005 年以物联网为标题的年度互联网报告。然而,ITU的报告对物联网缺乏一个清晰的定义。虽然目前国内对物联网也还没有一个统一的...
发布时间: 2013 - 12 - 11
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北京时间11月7日消息,据市场观察网站报道,通用汽车、丰田、大众和其他主要汽车制造商都在调整业务,以发展无人驾驶和电动汽车,但中国(而非西方汽车制造商)的汽车制造商才会真正变革电动汽车行业。内燃机、变速器和车辆结构才是各大汽车制造商的核心竞争力。他们并不擅长开发电子设备、电脑等类似产品。这导致仪表盘显示器、娱乐系统和蓝牙这样的车载电子设备经常出故障。因此,无人驾驶在短期内不太可能流行起来。此外,自动驾驶系统与英特网和集中控制系统连接,这极容易被恐怖分子利用,从而造成大麻烦。更可能发生的情况是,目前正在测试的系统将采用先进的应用程序,以更好地协助普通司机驾驶。比如,应用人工智能系统的汽车可以在司机过于疲劳时发出警报,并切换到自动驾驶模式。限制电动汽车实现盈利和推广应用的主要障碍是续航里程(参配、图片、询价) 有限、成本高和充电桩数量不足。与铁路和航空运输业一样,电动汽车行业可能需要政府采取积极的干预措施,建立一个足够大的市场,才能克服这些挑战。通用汽车等汽车制造商的电动汽车充电一次的续航里程可达200英里。以后电动汽车的续航里程还将增加,而充电次数将下降,从而变得更加实用。不过,除非电动汽车技术快速创新且电池成本持续降低,否则电动汽车仍将非常昂贵。此外,很多美国家庭没有足够空间容纳充电设施和停放汽车。联邦政府为每家汽车制造商售出的首批20万辆电动汽车提供的税收优惠高达7500美元。特...
发布时间: 2013 - 12 - 11
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